Cunoscută pentru dragostea sa pentru biciclete, Olanda duce mersul cu bicicleta la un alt nivel. În ultimul an, numărul persoanelor care fac naveta cu bicicleta a crescut cu un procent masiv de 57%, marcând o schimbare reală în modul în care lucrătorii olandezi se deplasează.
După ani de muncă la distanță, tot mai mulți angajați olandezi se întorc la birou – deși modelele hibride sunt încă comune. Drept urmare, naveta a revenit. Dar, în loc să se înghesuie în mașini și autobuze, mulți se urcă pe biciclete.
Și nu doar că merg cu bicicleta mai des – ci merg mai departe. Distanța totală parcursă cu bicicleta până la serviciu a crescut cu 50%, ceea ce arată că mersul cu bicicleta devine o alegere de top atât pentru naveta scurtă, cât și pentru cea lungă.
Bicicletele tradiționale devin alegerea preferată pentru naveta sub 5 kilometri, depășind chiar și transportul public. Cu ambuteiaje și așteptări lungi pentru autobuze, mersul cu bicicleta pur și simplu are mai mult sens.
Transportul public este în continuă creștere — utilizarea a crescut cu 24% — și tot mai mulți oameni conduc din nou (+44%). Însă bicicletele depășesc ambele tendințe, în special în centrele aglomerate ale orașelor, unde confortul este învingător.
Mersul cu bicicleta nu este doar o opțiune ecologică – este adesea cea mai rapidă și mai eficientă. Și având în vedere că Olanda se mândrește cu una dintre cele mai bune infrastructuri pentru biciclete din lume, alegerea este ușoară.
Nu doar plimbările scurte sunt în plină expansiune. Tot mai mulți oameni aleg bicicletele – chiar și pentru călătorii de peste 5 sau 20 de kilometri – datorită bicicletelor electrice și bicicletelor de șosea, care fac călătoriile mai lungi mai ușoare și mai rapide.
În același timp, angajatorii își intensifică eforturile. Tot mai multe birouri au acum dușuri, vestiare și parcări securizate pentru biciclete, ceea ce face ca mersul cu bicicleta la serviciu să fie o alternativă reală la condus sau la transportul public. Companiile văd acest lucru ca parte a obiectivelor lor de sustenabilitate și schimbă modul în care oamenii își percep rutina zilnică.
Un motiv ascuns din spatele creșterii numărului de persoane care folosesc bicicleta? Pandemia. Mulți muncitori olandezi s-au mutat mai departe de orașe în timpul carantinei, crezând că vor lucra de la distanță definitiv.
Acum, odată cu redeschiderea birourilor, acele navete mai lungi au nevoie de o nouă soluție – să folosim bicicleta. În timp ce utilizarea mașinii și a trenului este și ea în creștere, bicicletele preiau controlul atât pe rutele scurte, cât și pe cele lungi. Este o opțiune sănătoasă, cu emisii reduse, care se potrivește noii realități post-pandemice.
Explozia ciclismului vine la pachet cu noi provocări. Cu tot mai multe biciclete pe șosele și diferite niveluri de viteză – de la biciclete tradiționale mai lente la biciclete electrice rapide – pistele de biciclete devin din ce în ce mai aglomerate.
Această combinație duce la mai multe ambuteiaje și potențiale accidente, în special în orele de vârf. Multe piste de biciclete sunt prea înguste sau învechite pentru a face față creșterii traficului. Unele orașe investesc acum în benzi mai largi, semnalizare mai bună și rute mai sigure pentru a evita coliziunile dintre bicicliști și alți participanți la trafic.
Amsterdam și alte orașe olandeze sunt clare: aceasta nu este o tendință – este o revoluție în transport. O creștere de 57% într-un an arată că mersul cu bicicleta este mai mult decât un obicei; este o schimbare culturală.
Cu o infrastructură de top, sprijin din partea angajatorilor și o mentalitate favorabilă mersului cu bicicleta, Olanda dă un exemplu pentru restul Europei. Și, pe măsură ce orașele din UE caută modalități de a reduce emisiile și de a îmbunătăți sănătatea, un lucru este clar:
Viitorul navetei este pe două roți.
Aveți ceva de adăugat la această poveste? Aveți idei pentru interviuri sau unghiuri pe care ar trebui să le explorăm? Anunțați-ne dacă doriți să scrieți o continuare, un contrapunct sau să împărtășiți o poveste similară.
