Kontrowersje wokół wyspy Noma pogłębiają się w związku z pojawianiem się powiązań politycznych i pytań o pozwolenia

Wzrasta sprzeciw społeczny wobec wyspy Noma w związku z pytaniami politycznymi i obawami dotyczącymi środowiska

Rosną obawy społeczne dotyczące pływającej platformy rozrywkowej „Noma Island”. Władze lokalne, organizacje ekologiczne i obywatele alarmują o jej potencjalnym wpływie na środowisko, niepewności regulacyjnej i domniemanych powiązaniach politycznych.

Rada Lokalna Zatoki St Paul's przyjęła podejście ostrożnościowe, ostrzegając, że kluczowe szczegóły operacyjne i prawne pozostają niejasne. Po spotkaniu, które odbyło się 12 marca, rada oświadczyła, że ​​formalnie zwróciła się do Transport Malta, Malta Tourism Authority (MTA) oraz Environment and Resources Authority (ERA) o wyjaśnienia dotyczące zezwoleń, zabezpieczeń środowiskowych i implikacji logistycznych.

Rada nie otrzymała jednak oficjalnej odpowiedzi w momencie wydania oświadczenia. Rada podkreśliła, że ​​obecne informacje opierają się głównie na doniesieniach medialnych i materiałach promocyjnych, których „nie można uznać za oficjalne ani zweryfikowane”.

Licencja potwierdzona, ale niepewność trwa

Według doniesień statek posiada licencję operatora statku komercyjnego i ma być wykorzystywany jako miejsce cumowania na kotwicy, a goście będą przyjmowani na pokładzie mniejszych łodzi. Nadal nie wiadomo jednak, czy posiada wszystkie niezbędne zezwolenia. Transport Malta potwierdził, że statek posiada tymczasowy certyfikat rejestracji i spełnia standardowe wymogi licencyjne.

Władze nie wyjaśniły jednak dotychczas kluczowych aspektów działalności tej instytucji, co pozostawia bez odpowiedzi pytania dotyczące egzekwowania prawa, nadzoru i wpływu na środowisko.

Burmistrzowie wydają stanowcze ostrzeżenia

Do najbardziej zagorzałych krytyków projektu należeli lokalni burmistrzowie, którzy ostrzegali, że projekt może wywrzeć niemożliwą do utrzymania presję na i tak już zatłoczone obszary przybrzeżne.

Burmistrz Sliemy, John Pillow, stwierdził: „Powiedzmy sobie jasno: żadna pływająca platforma imprezowa nie ma miejsca na wodach Sliemy. Port i wybrzeże Sliemy nie są odpowiednimi lokalizacjami dla pływającej platformy rozrywkowej, która może pomieścić setki gości”.

Burmistrz Mellieħy, Gabriel Micallef, również wyraził zaniepokojenie, podkreślając obciążenie, jakie już odczuwa jego miejscowość w szczycie sezonu. „Wprowadzenie dużej infrastruktury rozrywkowej w miejscu, które jest już tak ruchliwe, budzi poważne obawy dotyczące bezpieczeństwa, hałasu, wpływu na środowisko i egzekwowania przepisów” – powiedział.

Dodał, że bliskość tego obszaru do miejsc ekologicznie wrażliwych, takich jak Rezerwat Przyrody Għadira i Foresta 2000, sprawia, że ​​propozycja jest szczególnie problematyczna. „Interesy mieszkańców, bezpieczeństwo i środowisko muszą być zawsze na pierwszym miejscu” – podkreślił Micallef.

Podobne sprzeciwy wyraziły inne miejscowości, a burmistrz Għajnsielem, Kevin Cauchi, nazwał platformę „bardzo niepożądanym dodatkiem” do wód, które już teraz borykają się z problemami hałasu i odpadów.

Organizacje pozarządowe ostrzegają przed poważnym wpływem na środowisko

Koalicja dziewięciu organizacji zajmujących się ochroną środowiska i dziedzictwem kulturowym stanowczo potępiła projekt, szczególnie w obliczu doniesień, że statek może stacjonować w pobliżu Comino, obszaru chronionego Natura 2000.

Organizacje pozarządowe ostrzegały, że platforma może powodować hałas i zanieczyszczenie światłem, zaśmiecanie, zanieczyszczenie ścieków, zanieczyszczenie powietrza i uszkodzenia dna morskiego. Ostrzegały również, że obecność takiej konstrukcji może zakłócić ekosystemy morskie, w tym lęgowiska żółwi morskich oraz przemieszczanie się ptaków i ssaków morskich.

Wezwali władze do nadania priorytetu ochronie środowiska i ostrzegli przed dalszą komercjalizacją i tak już nadwyrężonego środowiska morskiego Malty.

Petycja odzwierciedla rosnące zaniepokojenie społeczne

Sprzeciw społeczny przybrał także formę petycji parlamentarnej , pod którą zebrano ponad 1200 podpisów.

Petycja wzywa do:

Aktywiści twierdzą, że zezwolenie na realizację projektu bez pełnej kontroli grozi stworzeniem precedensu, który mógłby podważyć ochronę wód terytorialnych Malty.

Link Zammit Tabona rodzi pytania polityczne

Momentum to niewielka, centrowa partia polityczna na Malcie, która koncentruje się na reformie zarządzania, przejrzystości i ochronie środowiska. Jej lider, Arnold Cassola, wyraził obawy dotyczące politycznego i finansowego kontekstu projektu.

Dodatkowe kontrowersje wzbudziły twierdzenia Cassoli, który zasugerował, że projekt może być powiązany z rodziną Zammit Tabona poprzez 356 Entertainment, firmę promującą platformę. Stwierdził, że strona internetowa promująca wyspę Noma należy do Live Nation, firmy powiązanej z 356 Entertainment, w której członkowie rodziny Zammit Tabona podobno posiadają udziały. Rejestr przedsiębiorstw na Malcie potwierdza, że ​​członkowie rodziny są zaangażowani w spółki powiązane z projektem.

Cassola podkreślił również, że rodzina Zammitów Tabona jest znanym darczyńcą Partii Pracy i ma powiązania z jej wysoko postawionymi osobistościami. Według niego, osoby powiązane z rodziną zapewniały wcześniej zatrudnienie prominentnym osobistościom, w tym byłemu premierowi Josephowi Muscatowi, byłemu prezesowi Partii Pracy Claytonowi Bartolo i Amandzie Muscat.

Te domniemane powiązania wywołały szersze obawy dotyczące potencjalnego lobbingu politycznego i konfliktów interesów. Krytycy argumentują, że historia rodziny związana z darowiznami na cele polityczne i powiązaniami z wysokimi rangą urzędnikami uzasadnia bliższą analizę, szczególnie w przypadku projektu, który najwyraźniej rozwijał się bez wyraźnego nadzoru publicznego. Twierdzenia, że ​​osoby powiązane z rodziną zatrudniały prominentne osobistości polityczne, dodatkowo podsyciły przekonanie o nakładaniu się interesów biznesowych i powiązań politycznych.

Chociaż nie przedstawiono formalnych dowodów na nieprawidłowości, krytycy twierdzą, że brak przejrzystości w zakresie pozwoleń, struktur własnościowych i procesu decyzyjnego grozi podważeniem zaufania publicznego. Wzmacnia to również utrzymujące się na Malcie obawy dotyczące zarządzania, rozliczalności i sposobu zatwierdzania dużych projektów komercyjnych z udziałem środków publicznych.

Innym często przywoływanym przez krytyków przypadkiem jest umowa Fortina, długotrwała i kontrowersyjna koncesja dotycząca cennych gruntów publicznych w Sliemie. Przeciwnicy argumentują, że grunty zostały przyznane na warunkach znacznie poniżej wartości rynkowej, co budzi obawy dotyczące sposobu zarządzania majątkiem publicznym.

Arnold Cassola wskazał na tę sprawę jako element szerszego schematu, argumentując, że takie decyzje nie powinny być przypisywane wyłącznie poszczególnym urzędnikom, ale muszą również wiązać się z odpowiedzialnością polityczną na najwyższym szczeblu. Zasugerował, że jeśli darowizny polityczne zbiegały się z korzystnym traktowaniem w umowach dotyczących gruntów publicznych, mogłoby to wskazywać na szerszy system klientelizmu i bezprawnego wpływu.

Chociaż formalnie nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości, sprawa ta nadal jest poruszana w debatach na temat przejrzystości, lobbingu i uczciwości procesów decyzyjnych na Malcie.

Podkreślono obawy dotyczące egzekwowania prawa

Momentum wzbudził również szersze obawy dotyczące egzekwowania przepisów morskich, argumentując, że obowiązujące przepisy nie są odpowiednio stosowane w miesiącach letnich.

Odnosząc się do częstych zakłóceń powodowanych przez łodzie imprezowe, Cassola ostrzegł, że przepisy są nieskuteczne bez odpowiedniego egzekwowania. Partia nalegała, aby nie wydawać nowych licencji na pływające lokale rozrywkowe, dopóki władze nie wykażą zdolności do egzekwowania obowiązujących przepisów.

Projekt pod coraz większą obserwacją

W miarę jak kontrola się zaostrza, kontrowersje wokół wyspy Noma nie dotyczą już tylko pływającej platformy rozrywkowej – stały się one testem dla zarządzania, przejrzystości i odpowiedzialności na Malcie. W obliczu nierozwiązanych kwestii związanych z pozwoleniami, wpływem na środowisko i powiązaniami politycznymi, zaufanie publiczne zależy teraz od tego, czy władze działają zdecydowanie i otwarcie. Dla wielu problem ten dotyczy czegoś więcej niż tylko jednego projektu: stawia fundamentalne pytanie, czy maltańskie morza są zarządzane w interesie publicznym, czy też po cichu otwierane na prywatne przedsięwzięcia kształtowane przez wpływy, dostęp i władzę.