Artikelen van Annalisa Girardi

Luchtvervuiling is het grootste milieugezondheidsrisico in Europa. Het Europees Milieuagentschap heeft dit onlangs nogmaals benadrukt en opgemerkt dat overmatige blootstelling – boven de door de Wereldgezondheidsorganisatie vastgestelde limieten – aan fijnstof en extreem hoge concentraties ozon en stikstofdioxide de afgelopen jaren tienduizenden vroegtijdige sterfgevallen heeft veroorzaakt. Deze verontreinigende stoffen worden in verband gebracht met astma en andere aandoeningen van de luchtwegen, evenals met hart- en vaatziekten en hartaanvallen.

Het is niet alleen een gezondheidsprobleem. Luchtvervuiling kan, zoals het Europees Milieuagentschap ook aangeeft, ook ernstige economische gevolgen hebben, gezien de gestegen kosten van de gezondheidszorg en de consequenties voor de arbeidsmarkt.

Het rapport dat dit jaar door het agentschap is gepubliceerd, benadrukt de verbetering van de luchtkwaliteit. Verschillende meetstations registreren waarden die binnen de door de Europese Unie vastgestelde parameters vallen. Desondanks zijn we in het overgrote deel van Europa nog lang niet bij de doelstellingen. Hoewel de PM10- en PM2-niveaus de afgelopen tien jaar inderdaad zijn gedaald, blijft luchtvervuiling een aanzienlijke impact hebben op onze gezondheid.

De Europese Unie heeft nieuwe normen vastgesteld die in 2030 moeten worden bereikt. Om dit te realiseren, is het duidelijk dat er meer actie nodig is om luchtvervuiling effectief te bestrijden. Deze vervuilende deeltjes in de lucht worden doorgaans geassocieerd met fossiele brandstoffen: daarom stimuleert de Europese Unie het gebruik van elektrische mobiliteit. Ook wordt het gebruik van openbaar vervoer in steden bevorderd, waar de concentraties van bepaalde verontreinigende stoffen door het verkeer vaak zeer hoog zijn. De Richtlijn inzake luchtkwaliteit is in december 2024 van kracht geworden, een belangrijke stap in de richting van het terugdringen van luchtvervuiling, met als doel om op 1 januari 2030 aanzienlijke doelstellingen te bereiken. Kortom, de koers is nu uitgezet. Maar er is nog een lange weg te gaan.

Geschreven door

Geef het gesprek vorm

Heb je iets toe te voegen aan dit verhaal? Heb je ideeën voor interviews of invalshoeken die we moeten verkennen? Laat het ons weten als je een vervolg wilt schrijven, een tegengeluid wilt laten horen of een soortgelijk verhaal wilt delen.