Ce schimbări se produc în ceea ce privește bagajele de mână din avioane în urma propunerii UE? Companiile aeriene: „Biletele vor fi mai scumpe.”

Articol de Luca Pons – Jurnalist, Fanpage.it

Parlamentul European este aproape de aprobarea unei legi care obligă toate companiile aeriene să includă un bagaj de mână gratuit în prețul biletului, fără costuri suplimentare. Propunerea, aprobată de Comisia pentru transporturi săptămâna aceasta, va fi prezentată Camerei în iulie și se așteaptă să fie aprobată fără probleme majore. Vor începe apoi negocierile cu Consiliul UE pentru finalizarea legii: pe scurt, nu ducem lipsă de timp.

Cu toate acestea, companiile aeriene care se opun inițiativei s-au mobilizat deja. Acestea sunt în principal companii aeriene low-cost, care profită oferind pasagerilor opțiunea de a adăuga o gamă de servicii contra cost. Printre acestea, în multe cazuri, se numără și bagajul de mână. Iar riscul, spun ei, este că, pentru a evita pierderile, vor trebui să crească prețul tuturor biletelor „de bază”.

Amenințarea din partea companiilor aeriene low-cost: „În felul acesta creștem prețurile biletelor pentru toată lumea.”

Companiile aeriene low-cost, ale căror venituri sunt legate în principal de toate serviciile suplimentare pe care pasagerii le pot plăti pentru a le adăuga la bilete, au început deja să se mobilizeze. În multe cazuri, aceste servicii includ un bagaj de mână mai mare, pe lângă „obiectul personal”, care de obicei trebuie să fie foarte mic (un rucsac sau o geantă de mână).

Asociația Italiană a Companiilor Aeriene Low-Fare (AICALF), care reprezintă printre altele Ryanair, EasyJet și Volotea, a declarat că reforma va „crește prețurile pentru toți pasagerii, chiar și pentru cei care aleg să călătorească ușor”. Aceste companii aeriene nu au nicio intenție să își reducă veniturile, iar costul suplimentar pentru un bagaj de mână mai mare generează venituri de aproximativ zece miliarde de euro anual, potrivit unui raport din Corriere della Sera.

Prin urmare, cea mai imediată soluție ar putea fi: opțiunea de a achiziționa un bilet „de bază”, fără bagaj de mână și la un preț redus, ar dispărea, iar toată lumea ar trebui să plătească ceea ce anterior reprezenta o taxă suplimentară. Acest lucru ar crește în mod evident costurile pentru pasageri. Deocamdată, însă, așa cum s-a menționat, schimbarea este încă departe de a intra în vigoare.

Unde se află reforma și ce se întâmplă acum?

Votul Comisiei pentru transporturi nu face ca modificarea să fie definitivă. Textul va trebui să treacă de sesiunea plenară a Parlamentului European, unde va ajunge în iulie. Aprobarea este aproape sigură aici, având în vedere că grupurile politice au căzut deja de acord. Dar după aceea, începe cea mai complicată fază.

Conform reglementărilor europene, după aprobarea Parlamentului, vor începe negocierile cu Consiliul UE, care reprezintă guvernele celor 27 de state membre ale UE. Pe 5 iunie, Consiliul a convenit și asupra propriei linii. Parlamentarii și miniștrii vor trebui să ajungă la un acord care să funcționeze pentru toată lumea și abia atunci reforma va putea fi aprobată definitiv. Între timp, lucrurile s-ar putea schimba. Acest lucru va dura probabil luni de zile.