Live

Nákladné lety z Sin-ťiangu vyvolávajú obavy z nútenej práce

Počas uplynulého roka spojili Čínu s Európou stovky nákladných letov, ktoré prepravili tisíce ton tovaru z provincie Sin-ťiang. Tento región, domov ujgurskej menšiny, je už dlho stredobodom medzinárodnej kontroverzie kvôli správam o nútenej práci a porušovaní ľudských práv.

Podľaanalýzy washingtonskej advokačnej skupiny Uyghur Human Rights Project (UHRP) bolo za posledných 12 mesiacov zriadených viac ako 40 leteckých trás spájajúcich Európu s letiskami v Sin-ťiangu. Tovar sa prepravuje do krajín vrátane Spojeného kráľovstva, Nemecka, Maďarska, Grécka, Švajčiarska, Belgicka, Írska a Španielska.

UHRP zdôrazňuje, že lietadlá prepravujú produkty elektronického obchodu, oblečenie, obuv, elektroniku, autodiely a poľnohospodárske produkty – sektory, ktoré sú obzvlášť zraniteľné voči vykorisťovaniu ujgurskej nútenej práce.

„Rýchly rozmach nákladných letov medzi ujgurským regiónom a Európou predstavuje rastúcu hrozbu pre integritu dodávateľských reťazcov v EÚ a Spojenom kráľovstve,“ hovorí David Alton , predseda britského parlamentného výboru pre ľudské práva. Argumentuje, že rastúci počet letov je v rozpore s mechanizmom EÚ na monitorovanie výrobkov, u ktorých existuje podozrenie, že boli vyrobené s použitím nútenej práce.

Letecké spoločnosti v tieni obvinení

Nie všetky prepravné spoločnosti majú úplnú znalosť pôvodu tovaru, ktorý prepravujú. Napríklad zástupcovia georgiánskych aerolínií CAMEX Airlines pripúšťajú, že nemajú priamy kontakt s výrobcami ani možnosť overiť, či sú výrobky vyrobené v podmienkach nútenej práce. Podobne britský dopravca European Cargo uvádza, že dodržiava národné predpisy, ako napríklad zákon o modernom otroctve z roku 2015, ale uznáva, že sledovanie celého dodávateľského reťazca je náročné.

V roku 2021 britskí zákonodarcovia uznali , že v Sin-ťiangu dochádza ku „genocíde“, ktorej súčasťou je aj nútená práca Ujgurov. V tom istom roku Spojené štáty zaviedli zákaz dovozu výrobkov vyrobených v podmienkach nútenej práce v regióne a tieto nariadenia boli v roku 2025 rozšírené.

Európska únia prijala koncom roka 2024 nariadenie o nútenej práci s cieľom obmedziť prílev tovaru vyrobeného v rozpore s ľudskými právami. V Spojenom kráľovstve platí zákon o modernom otroctve, ale v praxi je ťažké presadzovať obe nariadenia, tovar sa na hraniciach kontroluje len zriedka a dodávateľské reťazce sú často nepriehľadné.

Rastúci počet letov a budúcnosť obchodu

Sin-ťiang sa stáva ústredným uzlom čínskej „Leteckej hodvábnej cesty“, ktorá je neoddeliteľnou súčasťou Iniciatívy pásu a cesty (BRI). Letisko Urumči je teraz jedným z hlavných vývozných bodov a plánuje sa otvorenie ďalších siedmich civilných letísk.

„Každá nekontrolovaná zásielka z Urumči je potenciálnym porušením ľudských práv a zlyhaním v boji proti nútenej práci,“ poznamenáva Henryk Szadziewski, riaditeľ výskumu UHRP.

Odborníci naliehajú na vlády a spoločnosti, aby zastavili prevádzku v regióne, kým sa nevykoná spoľahlivý audit pracovných podmienok.

Rozvoj nákladnej leteckej dopravy z provincie Sin-ťiang je na jednej strane príležitosťou pre obchod a integráciu regiónu do globálneho trhu; na druhej strane predstavuje vážne etické a politické výzvy. Európa dnes čelí dileme: podporovať obchod, riskovať spoluúčasť na porušovaní ľudských práv alebo podniknúť radikálne kroky na ochranu integrity svojich dodávateľských reťazcov.

Napísal

Formujte konverzáciu

Chcete k tomuto príbehu niečo dodať? Máte nejaké nápady na rozhovory alebo uhly pohľadu, ktoré by sme mali preskúmať? Dajte nám vedieť, ak by ste chceli napísať pokračovanie, protipól alebo sa podeliť o podobný príbeh.

Napíšte článok s protiargumentmi Napíšte súvisiaci článok