Holandsko, známe svojou láskou k bicyklom, posúva cyklistiku na novú úroveň. Za posledný rok sa počet ľudí dochádzajúcich do práce na bicykli zvýšil o obrovských 57 %, čo predstavuje skutočný posun v spôsobe dopravy holandských pracovníkov.
Po rokoch práce na diaľku sa do kancelárií vracia stále viac holandských zamestnancov – hoci hybridné modely sú stále bežné. V dôsledku toho sa vracajú do práce aj dochádzanie. Namiesto toho, aby sa tlačili v autách a autobusoch, mnohí nasadajú na bicykle.
A nielenže bicyklujú častejšie – jazdia aj ďalej. Celková vzdialenosť prejdená na bicykli do práce sa zvýšila o 50 %, čo dokazuje, že bicyklovanie sa stáva najlepšou voľbou pre krátke aj dlhé dochádzanie.
Tradičné bicykle sa stávajú obľúbeným dopravným prostriedkom na dochádzanie do práce do 5 kilometrov a predbiehajú dokonca aj verejnú dopravu. Vzhľadom na dopravné zápchy a dlhé čakanie na autobusy má cyklistika jednoducho väčší zmysel.
Verejná doprava stále rastie – jej využívanie sa zvýšilo o 24 % – a viac ľudí opäť jazdí autom (+44 %). Bicykle však oba trendy predbiehajú, najmä v rušných centrách miest, kde víťazí pohodlie.
Cyklistika nie je len ekologická možnosť – často je najrýchlejšia a najefektívnejšia. A keďže Holandsko sa môže pochváliť jednou z najlepších cyklistických infraštruktúr na svete, voľba je jednoduchá.
Nie sú to len krátke jazdy, ktoré zažívajú boom. Stále viac ľudí si vyberá bicykle – dokonca aj na cesty dlhšie ako 5 alebo 20 kilometrov – vďaka elektrobicyklom a cestným bicyklom, ktoré uľahčujú a zrýchľujú dlhšie jazdy.
Zároveň sa zamestnávatelia aktívne zapájajú. Viac kancelárií má teraz sprchy, šatne a bezpečné parkovanie pre bicykle, vďaka čomu sa bicyklovanie do práce stáva skutočnou alternatívou k jazde autom alebo verejnej doprave. Spoločnosti to vnímajú ako súčasť svojich cieľov v oblasti udržateľnosti a mení to spôsob, akým ľudia premýšľajú o svojich denných rutinách.
Jeden skrytý dôvod nárastu cyklistiky? Pandémia. Mnoho holandských pracovníkov sa počas lockdownov presťahovalo ďalej od miest v domnení, že budú pracovať na diaľku natrvalo.
Teraz, keď sa kancelárie znovu otvárajú, dlhšie dochádzanie do práce potrebuje nové riešenie – bicykel. Zatiaľ čo používanie áut a vlakov tiež rastie, bicykle preberajú úlohu na krátkych aj dlhých trasách. Je to zdravá možnosť s nízkymi emisiami, ktorá zodpovedá novej realite po pandémii.
Boom cyklistiky prináša aj nové výzvy. S rastúcim počtom bicyklov na cestách a rôznymi úrovňami rýchlosti – od pomalších tradičných bicyklov až po rýchle elektrobicykle – sú cyklotrasy čoraz preplnené.
Táto kombinácia vedie k väčším dopravným zápcham a potenciálnym nehodám, najmä počas dopravnej špičky. Mnohé cyklotrasy sú príliš úzke alebo zastarané na to, aby zvládli tento nárast. Niektoré mestá teraz investujú do širších jazdných pruhov, lepšieho značenia a bezpečnejších trás, aby sa predišlo kolíziám medzi cyklistami a ostatnými účastníkmi cestnej premávky.
Amsterdam a ďalšie holandské mestá majú jasno: nejde o trend – ide o dopravnú revolúciu. 57 % nárast za jeden rok ukazuje, že cyklistika je viac než len zvyk; je to kultúrny posun.
Vďaka špičkovej infraštruktúre, podpore zamestnávateľov a zmýšľaniu priateľskému k cyklistike ide Holandsko príkladom pre zvyšok Európy. A keďže mestá v celej EÚ hľadajú spôsoby, ako znížiť emisie a zlepšiť zdravie, jedna vec je jasná:
Budúcnosť dochádzania je na dvoch kolesách.
Chcete k tomuto príbehu niečo dodať? Máte nejaké nápady na rozhovory alebo uhly pohľadu, ktoré by sme mali preskúmať? Dajte nám vedieť, ak by ste chceli napísať pokračovanie, protipól alebo sa podeliť o podobný príbeh.
