Live

Globálna kríza na dvoch nohách (alebo dvoch kolesách)

Chôdza a cyklistika sú chrbticou udržateľných miest. Napriek tomu sa na celom svete stále zaobchádza ako s druhoradou vecou. Podľa Svetovej zdravotníckej organizácie (WHO) zomrie na cestách každý rok takmer 1,2 milióna ľudí – a každý štvrtý z nich je chodec alebo cyklista. Šokujúce je, že iba 0,2 % ciest na svete má správne cyklotrasy. Základná infraštruktúra, ako sú chodníky alebo priechody pre chodcov, je v mnohých mestách stále zriedkavá.

Toto nie je len hra s číslami. Sú to skutoční ľudia – mnohí z nich mladí – ktorí odišli z domu a už sa nikdy nevrátili.

Problém je globálny, ale nevyzerá všade rovnako. Údaje z rokov 2011 – 2021 ukazujú prudký nárast úmrtí chodcov v juhovýchodnej Ázii – o 42 percent.

V Európe sa počet úmrtí medzi cyklistami zvýšil o polovicu a v regióne západného Pacifiku sa takmer zdvojnásobil, pričom vzrástol až o 88 percent. Nie sú to len čísla – sú to príbehy ľudí, ktorí práve vyšli z domu.

Pre mnohých nie je chôdza alebo cyklistika voľbou životného štýlu, ale jedinou možnosťou – často v mestách postavených tak, aby uprednostňovali autá, nie ľudí.

Nová sada nástrojov WHO: Prinesie prelomový moment?

Chôdza a cyklistika sú dobré pre vaše zdravie, vašu peňaženku aj planétu. Znižujú znečistenie ovzdušia, znižujú emisie uhlíka a podporujú duševnú a fyzickú pohodu. Podľa generálneho riaditeľa WHO Dr. Tedrosa Adhanoma Ghebreyesusa sa však musia najprv stať bezpečnými.

Výzva? Príliš málo krajín robí dosť. Menej ako tretina vlád aktívne podporuje chôdzu alebo cyklistiku. Chýba jasný, integrovaný prístup – taký, ktorý by prepojil verejné zdravie, urbanistické plánovanie, dopravu a ciele v oblasti klímy.

Aby pomohla mestám a samosprávam zmeniť situáciu, WHO práve vydala komplexný súbor nástrojov na podporu bezpečnej a inkluzívnej aktívnej mobility. Sprievodca sa zameriava na päť kľúčových pilierov:

  1. Medzisektorová spolupráca : Chôdza a cyklistika musia byť zahrnuté do stratégií v oblasti dopravy, zdravia, životného prostredia a vzdelávania. Skutočný vplyv si vyžaduje spoločné myslenie.
  2. Infraštruktúra, ktorá zachraňuje životy : Chodníky, chránené cyklotrasy a bezpečné priechody nie sú luxusom – sú to nevyhnutnosti, ktoré zachraňujú životy.
  3. Zákony, ktoré chránia ľudí : Mestá by mali prijať a presadzovať rýchlostné obmedzenia a pravidlá urbanistického plánovania, ktoré uprednostňujú ľudí pred autami.
  4. Inteligentné verejné kampane : Povedomie je dôležité. WHO podporuje kampane, ktoré ukazujú, ako chôdza a cyklistika môžu zlepšiť osobné zdravie aj planétu.
  5. Finančné stimuly : Vlády by mali podporovať komunity s nízkymi príjmami a vidiecke komunity financovaním prístupu k bicyklom alebo zlepšením podmienok pre chôdzu v oblastiach s nedostatočným prístupom k službám.

Globálne hnutie za bezpečnejšie ulice

Počas 8. Globálneho týždňa bezpečnosti cestnej premávky OSN spojila WHO sily s viac ako 400 organizáciami zo 100 krajín prostredníctvom Globálnej aliancie mimovládnych organizácií pre bezpečnosť cestnej premávky. Cieľom je urýchlene prehodnotiť mestskú mobilitu.

Ako to uviedol Etienne Krug, riaditeľ pre sociálne determinanty zdravia WHO :

„Je načase urobiť najprirodzenejší spôsob dopravy – chôdzu – bezpečnejším pre všetkých.“

To znamená zapojenie viacerých sektorov – od dopravy až po vzdelávanie – aby sa aktívne cestovanie stalo realistickou a bezpečnou voľbou pre všetkých.

Mestá postavené pre ľudí, nielen pre autá

Investovanie do chôdze a cyklistiky znamená čistejší vzduch, nižšie emisie a lepšie verejné zdravie. Ale ide to ešte ďalej. Zóny bez áut a bezpečnejšie cyklistické trasy môžu oživiť verejné priestranstvá, oživiť život v komunite a zlepšiť celkovú pohodu v mestách.

Tieto zmeny sa netýkajú len odlišného spôsobu pohybu – ide o lepší život.

Od slov k činom

Súbor nástrojov WHO nie je len dokument. Je to budíček. Ak chôdza a cyklistika zostanú nebezpečné, zostanú výsadou odvážnych – alebo zúfalých. Mali by však byť najjednoduchším a najbezpečnejším spôsobom dopravy.

Vlády teraz majú nástroje. Skutočná otázka znie: využijú ich skôr, ako príde o ďalšie životy?

Napísal

Formujte konverzáciu

Chcete k tomuto príbehu niečo dodať? Máte nejaké nápady na rozhovory alebo uhly pohľadu, ktoré by sme mali preskúmať? Dajte nám vedieť, ak by ste chceli napísať pokračovanie, protipól alebo sa podeliť o podobný príbeh.

Napíšte článok s protiargumentmi Napíšte súvisiaci článok